對于高鹽度環境，要有一定的認識，要對高鹽環境有一定的認識，做好相應的防護措施和維護工作，保證帶壓開孔機處于良好的運行狀態下，開孔作業。

    所謂高鹽環境，是指在海洋、化工車間等環境中，含鹽分子較多，如Cl-,So42-,Na+,Ca2+等對鋼和其他金屬物質易發生氧化反應，或易于形成原電池。所以，分析環境中的離子含量，才能有效地對壓開孔實施不同的維護和保護措施。

    在高溫高鹽環境下，不但帶壓開孔機各金屬部件都會受到腐蝕，橡膠密封圈、管道等非金屬件也會加速老化，嚴重影響帶壓開孔液壓系統的性能，造成大面積滲漏。本文將對非金屬材料的防護和保養作一簡要的說明，本文主要是針對帶壓開孔機中金屬部件的腐蝕原因進行分析：

    1.壓力式開孔機件的腐蝕原理。

    1.1鋼件在含鹽環境下受壓開孔的腐蝕，其實是電化學腐蝕中較為典型的例子。鋼件在潮濕的空氣中有一定的開孔率，可以形成一層水薄膜，同時它也能溶解大氣中的二氧化碳、二氧化硫、硫化物等氣體。通過這種方式，涂料保護層軟化并脫落，鋼質裸露的水膜中含有一定量的氫離子，導致在帶壓開孔器表面形成一層電解質溶液的薄膜，它與鋼鐵中的鐵和少量碳碰巧松散成原電池。

    在酸性環境下，由于帶壓開孔機的鋼件在腐蝕過程中不斷釋放出氫氣，因此稱為析氫腐蝕，這是在酸性環境下造成的。

    1.2一般情況下，鉆井平臺或船舶上的部件表面所吸附的水膜若酸性較弱或呈中性，而溶有一定量的氧氣，此時將發生吸氧腐蝕。

    上述兩種電化學腐蝕過程中，若其中有鹽，則形成電解質溶液，將使電子在溶液中運動速度加快，起到導電性的作用，從而加速鋼件受壓開孔的腐蝕速度。

    3.高溫高鹽度環境下帶壓開孔器的局部腐蝕。

    本機各部件所使用的材料和設備是一個協同操作的系統，如果某個區域的局部損壞會導致整個系統的運轉失效，甚至使系統報廢。尤其在海輪、海上鉆井平臺上采用加壓開孔機械時，因局部損壞而造成無法想象的后果。所以，帶壓開孔的局部腐蝕是危險的腐蝕類型之一，工程技術人員應嚴格按照《標準管道設備維修規程》的規定，在設備使用之前和之后對設備進行保養和防護，應引起密切關注。

    身為施工方，做好客戶的管道壓開孔服務，不只是指設備完好和熟練程度，還要做到以下幾點：

    1.溝通。

    交流就是從不同的角度去分析問題，提高團隊的整體認識，使客戶全面理解帶壓開孔工程施工中的共性和難點問題。比如，對于合金管帶壓開孔，共同的共同點是對開孔工藝、施工材料、人員保護等雙方都能接受的條件，而難點是指合金管道材質的硬度，管道所受應力，介質壓力，密封，操作空間要求等在本次開孔作業中的特殊性。

    1.1資料交流。

    通過管道系統竣工資料與客戶溝通，與現場的測量數據，包括管道材質、管道腐蝕狀況、有壓閥門尺寸、馬鞍三通數據、帶壓開孔作業空間尺寸等。

    并且在其中管道材質及管道系統形式上，要仔細核對管道是否有后續管道補強作業方法(包括搶修、焊接、加厚、在管道上加設套管，增加管補強封堵，法蘭盲板等)，這些工程的存在對管道的加壓開孔有很大的影響。

    需制訂不同的帶壓開孔器方案和應急預案(包括優化壓力開孔器、定制及定制式開孔刀)，更換帶壓開孔程序等。