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在日常帶壓開孔施工中,保持機(jī)械設(shè)備優(yōu)異性能的關(guān)鍵是,加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和障礙物排除。變速箱齒輪作為常用、重要的帶壓開孔部件,廣泛應(yīng)用于帶壓開孔設(shè)備中。其重量約占設(shè)備重量的五分之一,因此帶壓開孔機(jī)變速箱的新材料和重新設(shè)計(jì)是整體工作的重點(diǎn)。它由液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)變速箱,并通過鉆桿的旋轉(zhuǎn)傳遞扭矩。機(jī)械傳動(dòng)主要傳遞扭矩、分度和定位。
在變速箱齒輪的加工過程中,主要采用滾齒、插齒、銑齒等成形方法主要采用大模數(shù)(通常指模數(shù)大于或等于10)的銑齒加工。齒輪銑刀廣泛應(yīng)用于大模數(shù)齒輪加工,特別是在大型齒輪加工中。
隨著管道帶壓開孔技術(shù)的不斷成熟和制造技術(shù)的不斷進(jìn)步,以及工程施工過程中對(duì)施工的需求的多樣化和復(fù)雜化。因此,對(duì)帶壓開孔機(jī)械設(shè)備的加工精度要求也越來(lái)越高。帶壓開孔機(jī)變速箱內(nèi)的齒輪作為精密傳動(dòng)部件,其加工質(zhì)量和加工精度影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
對(duì)于DN1200-DN2000帶壓開孔機(jī)變速箱的大型齒輪,由于其直徑大,只能采用傳統(tǒng)的滾齒加工,效率低下。特別是對(duì)于一些產(chǎn)品中的人字齒輪和漸開線球齒輪,使用齒輪銑刀加工仍然是其唯 一的選擇。
鋁合金和鍛造合金鋼不僅有效地減輕了重量,而且增強(qiáng)了外殼的強(qiáng)度。從目前國(guó)內(nèi)壓力開孔設(shè)備的現(xiàn)狀來(lái)看,變速箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)尚未實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。壓力開孔齒輪的設(shè)計(jì)主要是繼續(xù)成熟的產(chǎn)品應(yīng)用額外的手動(dòng)計(jì)算原始設(shè)計(jì)方法,其計(jì)算過程復(fù)雜,許多參數(shù)是根據(jù)設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn),如果不能滿足要求,同時(shí)考慮各種參數(shù)的優(yōu)化,計(jì)算工作量大。
帶壓開孔機(jī)用戶未經(jīng)專業(yè)人員計(jì)算不同液壓泵站等動(dòng)力源,用于帶壓開孔設(shè)備,導(dǎo)致動(dòng)力不匹配,使帶壓開孔機(jī)變速箱齒輪和帶壓開孔刀承受過大的扭矩和過高的速度,從而降低設(shè)備的使用壽命。
在管道切割過程中,壓力開孔機(jī)不僅要求壓力開孔機(jī)更換不同的壓力開孔刀,而且切割速度應(yīng)滿足不同管道材料的不同要求,這為管道開孔提出了更困難的變速要求。因此,當(dāng)壓力開孔機(jī)變速箱齒輪比恒定時(shí),降低進(jìn)刀量或液壓電機(jī)轉(zhuǎn)速,提高扭矩已成為一種有效的方法。
以下簡(jiǎn)要介紹了大口徑管帶壓開孔連續(xù)作業(yè)時(shí),人員及設(shè)備安全注意事項(xiàng):
1.人身安全。
1.1操作人員需持證上崗,特別是從事高空帶壓開孔作業(yè)的人員必須定期進(jìn)行體檢。
1.2高空作業(yè)時(shí),必須加強(qiáng)高空作業(yè)車和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的所有孔洞、圍欄或安全網(wǎng)。
1.3在帶壓開孔過程中,非操作或排除障礙物的人員不得攀爬腳手架、超重臂或向下進(jìn)入作業(yè)坑。
1.4計(jì)劃帶壓開孔的連續(xù)作業(yè)班次,每1-2小時(shí)更換一次。對(duì)于易產(chǎn)生硫化氫、二氧化碳等有毒有害密閉環(huán)境的危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,或燃油、燃?xì)獾纫兹家妆h(huán)境,除按照《先鋒管道危險(xiǎn)環(huán)境操作規(guī)程》第7.2條規(guī)定的通風(fēng)、佩戴壓縮空氣袋等安全措施外,每次使用壓縮空氣袋時(shí)應(yīng)更換作業(yè)班次。
1.5應(yīng)結(jié)合帶壓開孔周圍環(huán)境,為操作人員提供舒適的工作空間,以減少體力消耗。
1.6高空作業(yè)超過4米,作業(yè)坑深度超過3米時(shí)應(yīng)配備對(duì)講機(jī)。在易燃易爆環(huán)境下,應(yīng)使用安全繩,由專人負(fù)責(zé)安全繩的護(hù)理,以便及時(shí)響應(yīng)。
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