液壓系統負責在管道帶壓開孔施工過程中提供動力。刀具的運動軌跡分為兩種：旋轉刀具的恒定圓周運動和持續進刀的螺旋運動。除了實現恒定圓周運動的鉆桿，為帶壓開孔刀具提供更大的切割扭矩外，手動自動帶壓開孔機還應分配額外的液壓推進力，使鉆桿的運動軌跡從圓周運動變為螺旋運動。

　　在鉆桿旋轉的作用下，帶壓開孔刀開始圓周切割管道。如果切割完成后仍在原位反復旋轉，則切割完成后屬于空刀，無用功率和損耗。

　　在帶壓開孔的進行過程中，在正確安裝閥門并進行密封試驗后，帶壓開孔機手動推動鉆桿，使帶壓開孔刀穿過閥門和短段，直到完全抵抗管道，這個行程被稱為開孔空行程。一般來說，由于沒有阻力，也沒有切割動作，因此推動空行程。這一階段更適合手動。如果使用自動進刀，則運行時間長，切割速度慢。

　　此外，無論是手動的還是液壓的，進刀總成還有一個重要的力來抵抗切割管道的反作用力。因此，在設計中，應實現阻尼以抵消這種反作用力。

　　彎管廣泛應用于鍋爐、石化、航空航天等壓力容器中，是管道系統的重要組成部分。隨著現代技術的發展，管道的安全應用越來越受到重視，作為管道系統的重要組成部分，彎管的研究也越來越受到重視。

　　彎管的形狀和結構形式比較復雜，工程中使用的彎管力比較復雜。對彎管進行準確的機械分析是彎管設計、制造和結構可靠性分析的重要前提。在彎管處進行帶壓開孔存在許多安全隱患。在管道維護和施工工程中，帶壓開孔工程必須在彎管處進行帶壓開孔，以充分了解彎管的材料和施工藝術，以便準確判斷彎管開孔。

　　在天然氣高壓管道的施工和維護過程中，通常采用彈性敷設，現場冷彎管或熱燉彎管改變管道方向。管道彎曲后，管壁的強度和厚度會發生變化，由于內部變形而形成新的內應力。

　　在管道施工過程中，如果采用彎曲管道的方法，則管道內壁受到壓力。由于擠壓作用，管壁由線性變為弧形，管壁由于壓縮變短而變厚。管道外壁受拉力，由于拉伸作用，管壁由線性變為弧形，管壁由于拉伸變長而變薄，管壁的減薄會降低強度。

　　為了保證管壁減薄后仍有足夠的強度，管壁需要有一定的厚度，彎曲段管壁的減薄應盡量保持均勻彎曲。

　　當其他參數相同時，彎管徑增大，應力增大，因此在相同條件下，管徑增大，所需壁厚增大，以滿足彎管強度的需要。

　　當端口與其他圓管段或圓錐段形成角連接時，由于變形方向不一致，角連接焊縫處的不同管段形成一定的角度，使徑向形成合力，有效防止徑向變形。